ターサージャパン〜やはりレースシューズはこれに限る

今シーズンのフルマラソン３レースでは全てこの赤のターサージャパンを履いた。このシューズがまた自己新連発の原動力になったように思う。ビビッドなカラーリングも気に入っている。
この８年間、レースシューズはほぼ全てターサージャパンを履いていて、この赤が５代目だ。ターサージャパンは反発性、グリップが特に優れていて、続けて同じものを買わせる力がある。だからこそずっとこのモデルがほとんどかわらずカタログに残っているのだろう。ちなみにシューズマスターの役立ちブログでも石本文人くんのおもしろブログでもターサージャパンを絶賛している。シューズマスターの方は日本人用のレースシューズとして「ターサーを超えるシューズはありません」とまで言い切っている。

５足履いているとそれぞれに微妙な違いがある。１代目は高橋尚子がアジア大会で快走したときの白に黄の補強革と黒ラインの懐かしのデザイン。これでターサージャパンにはまった。２代目はなぜかダメだった。フルの終盤に反発力で助けてくれることがなく、終盤失速の凡走が続いた。東京国際女子マラソン参加時の大失速もこれ。
出来がよかったのはこのもうすり減った３代目。初めておろした福岡国際マラソンでは関門をかいくぐって完走できたし、コンスタントに50分近くの記録を出し続けることができた。

色気を出して１年半前にターサージャパンv-Aなるランクアップ品に手を出したのがこれ。ヒール部分にブレを防いで直進性を高める工夫がなされているとのことでわずかに重いとのことだったが、履いてみてもわからなかった。ただいつも25.0を選んでいるのをあえて24.5にしたため、フルのときは終盤爪先がつまってしまうことが多かった。現在は薄手ソックスでハーフマラソン専用にしている。
そういえば一時、ターサーULというややソーティーに近い軽量ターサーも試したことがあったが、これは全くダメだった。衝撃吸収力、反発力とも劣るので5kmレースですらターサージャパンの方がいい。いちどフルに出たときなどは後半悲惨な目にあった。レースシューズは軽量なだけではダメだといういい教訓になっている。
ターサージャパンの欠点は、ソールがすり減りやすく、重ねるごとにグリップ力に加え反発性が失われていくのが実感できてしまうことだ。だからおろしたてが一番効力を発揮する。したがって２シーズンごとぐらいには買い換えねばならない。勝負レースがあるときは１年で買い換えたくなる。
したがってターサージャパンを練習で使うのは今の僕には考えられない。もちろん古くなった先代を練習用に格下げしたこともあるが、明らかにシューズとしての機能が落ちてきているのだから故障のもとだ。現在ではレースペースを意識したスピード練習にはゲルDSトレーナーを履いている。トラック練習でもない限りターサーの必要はないこともわかった。
さて赤の５代目ターサーもこれでフル３レース終了。来シーズンもこれでいくつもりだが、新デザインに心動かされてしまうかもしれない。